公路边坡支护工程锚索施工、在施工过程中要根据不同地质情况、不同施工条件，试验选用不同的锚索型式、钻孔工艺及灌浆工艺等，---了边坡的稳定性，并控制了工程开支。冠梁锚索施工方案

锚索孔径为130mm,采用机械钻进，---钻进孔深符合设计要求，严禁水冲钻进。如遇地层松散破碎易坍孔时，应采用跟管钻进技术；如遇坍孔，应立即停钻，采用压力为0.1—0.2mpa灌浆固壁,初凝后重新扫孔钻进。钻孔完成后必须使用高压风清孔，清除孔内岩粉和积水。采用一根聚乙烯管复核孔深，孔深不少于锚索设计长度时,拔出聚乙烯管,以织物或水泥袋纸塞满孔口待用。

．锚墩制作允许偏差各方向均为±3cm，安装时应先安放好孔口定位钢管，以---锚墩与锚孔垂直。

．锚索的张拉要在锚固段砂浆及锚墩混凝土达到设计强度后，方可进行。

．张拉前张拉设备要标定，重复三次取平均值。各根钢纹线拉力不均匀系数在0.95--1.05之间，各根钢纹线的拉力差为±5%。

．补张拉在张拉完成后6--10天进行，张拉力取设计预拉力的20%。

．张拉段注浆必须待浆液溢出孔口稳定1--2分钟，方可停止注浆，24小时后还需进行补浆，以---注浆饱满。