深基坑边坡支护工程-环科特种建筑-中堂边坡支护工程

边坡支护技术的特点

1.1 边坡支护工程难度较大

边坡支护工程具有风险较大、事故率较高的特点。基坑工程为临时的工程，施工单位不愿投入资金，因此安全 储备比较薄弱；施工周期较长，往往处于诸多不利条件之 下，事故发生极其突然。一般来说，这种工程工期较紧，工 程量又大，要求又非常高。其本身具有很强的不确 定性，基坑边坡支护工程，除了支护材料参数和截面尺寸外，土体内部物质成 分、结构构造、强度特征、物理力学性质以及环境、荷载条 件等不同，使任一点的土性都可能有较大的变---。边 坡支护的方法众多，施工方案的选择较为复杂。这些特 点都使边坡支护工程难度较大[2]。

公路高边坡支护与支挡、防护

高速公路边坡的支护与加固，应有足够的稳定性，对于不稳定的边坡则应设计支护或支挡结构。这些支挡结构既有加固坡体作用，又有防护坡体的作用。由于边坡的支护、支档体系比较多，本文介绍一下主要的、常见的支护与支档结构体系及防护措施：

1、混凝土抗滑桩：抗滑桩加固是近年来边坡治理中比较常见的的一种加固方式，承接各类边坡支护工程，其中抗滑桩是以桩作为抵抗边坡滑动的建筑物，抗滑桩穿过潜在的滑动面，提供支挡力稳定边坡，故又称为锚固桩。选取抗滑桩的类型可根据滑体的大小，推力的大小以及防水等。抗滑桩的布置形式可分为单桩和排桩，在施工过程中桩的间距取桩径的3-5倍，并且也要满足岩体不从桩间滑出，具体工程时候抗滑桩的位置和锚固的---，需要根据计算得出。另外抗滑桩实际运用中，常根据需要联合锚索加固措施运用在高边坡支护中。